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李继宁:捕捉商机是资本天职

开航不足一个月的鹰联航空日前透露,已向有关部门申请成立合资公司,3至5个月内合资公司将挂牌成立。而其预备上市的资本运作也在紧锣密鼓地筹备着。我国首获批准的这家民营航空公司的势头为何如此之猛?原因就在于它的掌门人――李继宁。
  
  2005年7月26日中午12时,一架中国民航领域首次出现的崭新标记的空客320客机从成都双流国际机场正点起飞,两个小时后,这架飞机安全准时地降落在深圳机场。我国首家获批的民营航空公司―鹰联航空公司的首航成功了,又一支民用航空生力军从此诞生。
  
  日前,一向低调的鹰联航空公司董事长李继宁接受了《中国经济周刊》的专访,这也是他首次接受公众媒体专访。
  
  最先捕捉航空商机
  
  早在2003年,民航世家出身,已经在IT业等领域发展成果斐然的李继宁,就敏锐地捕捉到了潜力巨大的中国="http://www.855.com/search.htm?baidu:民航市场"target="_blank">民航市场

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